排名：各国电池制造投资情况
随着电动汽车在全球汽车销量中所占比例增至五分之一，电池制造投资正在激增。此外，用于电网的储能系统也是电池需求的关键驱动因素。大型电网电池可以储存多余的电能，并在电力供应不足时释放能量。
中国庞大的电池生产投资
下文展示了2025/26年度的投资预测，并与2023/24年度的数据进行比较，突显了中国在电池行业的领先地位：
| 国家/地区 | 投资额 2025-2026年预测（美元） | 市场份额 2025-2026年（预测） | 投资金额 2023-2024 年（美元） | 市场份额 2023-2024 |
|---|---|---|---|---|
| 中国 | $130.6B | 71.0% | $92.4B | 84.0% |
| 欧盟 | $20.2B | 11.0% | $9.4B | 8.5% |
| 美国 | $18.4B | 10.0% | $5.5B | 5.0% |
| 其他国家 | $11.0B | 6.0% | $2.2B | 2.0% |
| 东南亚 | $1.8B | 1.0% | $0.4B | 0.4% |
| 印度 | $1.7B | 0.9% | $0.1B | 0.1% |
| 全球总计 | $184.0B | 100.0% | $110.0B | 100.0% |
据预测，中国在全球电池市场占据71%的份额，并将在2025年和2026年投入近1310亿美元用于电池制造。全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）在该行业占据重要地位。它不仅供应全球电动汽车30%的电池，而且全球约三分之一的电网储能系统也使用宁德时代的电池。
与此同时，比亚迪（BYD）作为电动汽车制造商，也凭借其垂直整合战略生产了相当一部分电池。欧洲位居第二，这得益于其雄心勃勃的政府政策。然而，欧洲的生产成本比中国高出约50%，这使其难以与中国竞争。此外，该地区最大的本土电池制造商Northvolt在未能达到生产目标并失去关键客户后，于3月份宣布破产。
在美国，此前预计制造业投资将超过180亿美元，但这些数据是在特朗普政府削减补贴之前的数据。截至2025年，至少7亿美元的电池制造补贴已被取消，最终导致美国国内电池生产放缓。
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