德国豪华轿车——奥迪A8

奥迪A8是一款四门，全尺寸，豪华 轿车生产，并通过了德国汽车制造商销售的奥迪自1994年接替奥迪V8，现在在它的第四代技术，A8已经提供有两个前置式或永久所有轮驱动 -以及短轴距和长轴距的变体。前两代使用了大众D组平台，目前的一代来自MLB平台。在原始模型的1994年发布之后，奥迪在2002年末发布了第二代，在2009年末发布了第三代，并在2017年发布了第四代和当前版本。

作为首款采用铝制底盘的大众市场汽车而闻名，所有A8车型都采用了与美国铝业公司共同开发并作为奥迪Space Frame销售的这种构造方法。

经过机械升级的高性能A8版本于1996年作为奥迪S8首次亮相。S8 仅在奥迪的Neckarsulm工厂生产，是奥迪quattro全轮驱动系统的标准配置，并有长轴距和短轴距两种，后者将于2020年问世。

1997年，德国慕尼黑的IVM汽车公司制造了两门奥迪A8双门跑车。该车在1997年日内瓦车展上亮相。奥迪与IVM签约以制造原型，并正在考虑生产该车辆。这款双门轿跑车的铝制车身经过了重新设计，比生产的A8轿车短。像梅赛德斯·奔驰CL-Class一样，没有中央的“ B”柱，为汽车提供了无缝设计，车顶线逐渐倾斜。该车包括定制的皮革座椅，可坐四个。最终，奥迪决定不生产A8双门轿跑车，理由是类似的宝马8系（E31）和梅赛德斯·奔驰S级双门跑车的销售数据低于预期。。仅制造了一部A8轿跑车。单个原型涂有一种名为“ Ming Blue pearl”的颜色，仍然是IVM Automotive的财产，位于慕尼黑。它的上一次公开露面是在2002年，进行了一系列试驾。

奥迪于1996年将S8 4.2 quattro引入欧洲市场。S8遵循了其他高性能奥迪“ S”模型的命名惯例，例如源自奥迪A6的 S6，与梅赛德斯·奔驰AMG模型相似。在某些市场（例如英国），S8仅配备自动变速箱。从外观上讲，奥迪通过坚固的铝合金门镜外壳，镀铬效果的皮带线和下部前格栅饰板，抛光的双排气管以及细微的“ S8”标志使S8与A8脱颖而出。装有带记忆功能的14向电动可调和加热运动前排座椅以及加热后排座椅。标准合金轮圈为18英寸铸铝合金“ Avus”六辐风格。1999年改款后，可以选择使用20英寸抛光的九辐RS车轮。在2002年，18英寸9辐RS车轮成为一种免费选择。

在1999年底A8换装的同时，S8进行了相同的外观升级。此更新标志着S8向北美市场的发布。D2系列S8的生产于2002年9月结束。

D2 S8系列配备了升级版的250 kW（335 hp）的4.2升V8版本，每个气缸四个阀。从1999年底开始，奥迪将其增加到每个气缸5个气门，功率增加到265千瓦（355 hp）和430牛顿米（317磅·英尺）。从1996年推出以来，欧洲市场的车型就开始配备六速手动变速箱。运动校准版ZF 5HP24五速Tiptronic自动变速箱，带有“动态换档程序”（DSP），于一年后发布，是大多数其他市场上唯一的变速箱。

经过重新调整的20毫米（0.8英寸）降低的运动型悬架包括更硬的弹簧刚度30％和减震器 40％的压缩阻尼。速度感应“ Servotronic ”助力转向系统也是标准配置。

制动器采用Bosch 5.3 防抱死制动系统（ABS），具有电子制动力分配（EBD），并且工作在径向通风的前盘上。从2002年起，升级后的Bosch 5.7 电子稳定性程序成为标准装备。

奥迪A8L百年纪念限量版（奥迪A8L百年限量版）是A8L 3.0 FSI的限量版（总计800单位），带有多合声电子和A8L 6.0 W12 quattro，面向中国市场，以纪念奥迪诞辰100周年。它包括一个水平镀铬前格栅（来自A8L 6.0 W12 quattro），进气格栅左上方的“ V6”金属徽标（A8L 3.0 FSI），LED日间行车灯，加热皮革方向盘，19英寸的12辐抛光铝合金轮毂，带米色缝线的灰色真皮加热方向盘，Bang＆Olufsen先进的音响系统，Alcantara设备袋，阿萨姆灰红色贴面，带有铝饰边的地垫和金属“ Audi独家”纪念标志在旅馆的门饰上。

这些车辆于2009年10月18日作为2010车型年开始销售。