一汽集团高级跨界车红旗HS7

一汽集团拥有的中国品牌红旗汽车已全面发布其高级跨界车红旗HS7。该车型于去年在广州车展上首次亮相，但豪华型输送机SUV仅在2019年问世。

该公司被称为“红旗价格与规格”的新型豪华跨界车“红旗HS7”，其框架是从2010年丰田皇冠车型中借用的。新项目的主要竞争对手出现在梅赛德斯·奔驰GLE和宝马X5上，这表明宏奇计划针对这一溢价十字架。引擎盖下的全轮驱动红旗HS7隐藏了3升338马力的发动机。

可用选项的列表足够广泛，而且还不足以使数据库中已有的竞争对手满意，这是来自红旗的新产品接收到的主动安全系统的专有复合物，其中包括智能巡航控制，摄像头环形视频查看，自动制动系统以及半自治控制。在汽车上，我们可以看到皮革装饰和木材，以及三个屏幕–一个用于“整洁”，两个用于多媒体。

红旗HS7的最低成本为349800元（50900美元）。在最高版本的分频器将不得不给459 800元（66 800美元）。

一汽一直以著名的红旗（红旗）品牌设计一种越野车型。第一个朴实无华的概念车于2009年问世，2015年的红旗LS5车架SUV似乎是批量生产中最真实的竞争者。5.2 m长的全轮驱动实心发动机具有大气V8发动机和7人座轿车，但仍是原型车。完全不同的汽车最终将进入市场- 去年秋天首次亮相的全尺寸红旗HS7跨界车。

这是BMW X5或Audi Q7等车型的同学。中国SUV的轴距为3008毫米，长度为5035毫米，宽度为1989毫米，高度为1756毫米。该车具有完整的LED光学元件和20英寸的车轮，但外部最令人难忘的细节是引擎盖和散热器格栅上的标志性红色扇贝，上个世纪的红旗成员卡车仍在使用。

没有与红旗H7轿车建立技术关系的传言，而红旗H7轿车具有上一代日本丰田皇冠车型的平台。跨界车拥有自己的“手推车”，前排双叉骨悬架，后排独立悬架，带有强大的下摆杆。“成一圈”安装的气缸，转向器-带电。

没有人想起大气发动机。在发动机罩下，自己设计的V6 3.0涡轮发动机（337 hp，445 Nm）与八速爱信“自动”配对。品牌为HQ-AWD的全轮驱动变速器是永久后轮驱动和前轮驱动离合器。八种驱动电子方式的选择，包括两种越野方式。宣布加速至100 km / h-7.8 s，尽管具有类似功率的涡轮增压六缸（340 hp）的BMW X5 xDrive40i在5.5 s内完成了该练习。

内部-真皮，木质贴面和三排座椅。第二排没有单独的“船长”椅子，但分开的沙发的极端部分具有加热和通风功能。在驾驶员面前有三个屏幕：虚拟仪器，媒体系统的十英寸显示屏和控制台上的触摸屏，用于管理气候控制。

选件列表丰富，但与纯种竞争对手相比仍然遥遥无期：它具有三区气候控制，全方位摄像头，Bose音响系统，后排乘客屏幕，全景车顶等等。以及来自辅助电子设备的自适应巡航控制，自动制动和盲点监控系统。