BMW 即将在2020年和2021年推出的宝马新车型 X3 30e 330e iX3 纯电 插电混动PHEV车型

该计划在2020年和2021年对宝马很忙，因为未来的一代车型和新版本将添加到该品牌的产品组合中。 不管以下新闻多么诱人，您都必须对所有内容都一视同仁，因为宝马并未正式确认该信息。 该列表是根据以前的报告，我们自己的资料来源和一些常识编制的。

宝马在美国和欧洲为2020年和2021年的车型做好了准备，增加了一些新颖性，进行了广泛的车型更新和新的电动化增加。 为了勾勒出明年的肖像，宝马为纯电动宝马iX3、4系双门轿跑车（G22），5系LCI / 6系LCI和M3 / M4二人组（G80 / G82）的正式首发做准备。 ）。

图为：宝马iX3概念车。

对于美国而言，大多数新车型将在2021车型年及时交付。此外，有传言称，从20d版本开始，该系列的所有柴油变体（除了1系列和2系列）都具有48V电动增压发电机，以提高效率。

具有292 PS（288 hp）组合系统输出的插电式混合动力X3 xDrive30e将于2020年春季在欧洲首次亮相后抵达美国的经销处。新的X5 xDrive45e计划于明年夏天推出，正好赶上2021年。

另一款将在2021年推出的电动车型是BMW 330e，不久之后将推出330e xDrive版本。 LCI 5系列将与G32 6系列LCI一起于2020年7月开始生产。从入门级518d到M5竞赛，G30 / G31车型的发动机阵容几乎保持不变，但例外：新型545e xDrive插电式混合动力车使用了略微失调的745e / X5 xDrive45e动力总成。到2020年底，离谱的M5 CS可能会加入到产品组合中。

图为：宝马电动车– 330e，X5 xDrive45e和i8 Coupe。

2020年的另一场重要首映式将是新型纯电动BMW iX3，内部代号为G08（因为它与仅限中国的LWB X3共享基础）。电气架构将包括容量为75 kWh的Gen5电池和单个电动机，该电动机可产生使后轴旋转的286 PS（282 hp）的输出。

尽管是X型号，iX3仍将专门提供后轮驱动配置。鉴于电池容量和后部牵引力，据称新版本的名称为iX3 sDrive75e。对于美国和欧洲市场，新的电动中级SAV将在2021车型年及时交付。

图为：G82 BMW M4 Coupe的数字渲染。

全新的BMW 4系双门轿跑车以及相应的M版本将成为明年的主要亮点。 G22代将标志着设计理念的全面转变，以及Concept 4上预览的大型肾形格栅的到来。预定于2020年7月开始生产以下版本：420i，420d，420d xDrive，430i和420x。 M440i xDrive。

随后，在11月，还将设置其他几种变体：430d xDrive，M440d xDrive和M440i（后轮驱动）。 G23 4系列敞篷车将在秋季首次亮相，并计划于11月开始生产。

图为：宝马M340i xDrive。

电动产品组合中其他值得注意的增加是新的320e和X2 xDrive25e（将于7月开始生产）和520e（将于11月开始生产）。 3系列（G20 / G21）的阵容将通过引入M340d xDrive得到进一步增强，M340d xDrive是由六缸柴油发动机提供动力的M Performance版本，其峰值输出为320 PS（315 hp）。

此外，也有传言称宝马将为X5，X6和X7车型推出带有48V集成启动发电机的xDrive40d。更重要的是，从2020年末开始，宝马将为1系列提供新版本：128ti，它位于标准变体和M135i之间。

最后但并非最不重要的一点是，新的M3 / M3竞赛（G80）和M4 Coupe / M4竞赛轿跑车的生产将于2020年11月开始，计划于2021年春季在市场首次亮相。未来的M3和M4一代将共享相同的产品动力总成，即BMW S58六缸动力装置，标准配置为480 PS（473 hp），而竞赛版则为510 PS（503 hp）。

新一代G80和G82将预示另一个首发：全轮驱动运动平台，利用专门开发的M xDrive牵引系统。 G80 M3还可以提供一个特别的版本，称为“ M3 Pure”，该版本由略微失调的S58发动机（峰值输出功率约为444 hp）提供动力，尚待官方确认。动力仅通过6速手动变速箱发送至后轮。

BMW M GmbH在SUV上发挥作用，在los nuevos X5和X6 M 2020上进行表演。Ambosestaránacompañadosdes de su arranque商业性–预览在2020年发布，并在Las的版本在5年前完成 X6 M竞赛。

宝马X5 M，X6 M，X5 M竞争y X6 M竞争的汽油发动机4.4 V8 TwinPower涡轮增压器los catapultan a los 600 CV de potencia（620 CV las） M竞赛版本）和750 Nm de parmáximo。 取消自动行驶故障的自动变速箱，取消行驶中的事故发生的所有必要的综合驾驶权，并由SUV主动维修。

因此，对于宝马来说，2020年似乎已经开始好转了。你怎么看？