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2019-12-23 Viewed: 1149 Tags: 数聚梨推荐  汽车  

保时捷911 Porsche 911

保时捷911(发音九十一或德语:Neunelfer)是一个双门,2 + 2高性能后置引擎的 跑车自1963年由由保时捷 AG的斯图加特,德国。它具有后置 的六缸发动机和全轮独立悬挂。尽管基本概念保持不变,但它已经得到了持续发展。发动机一直风冷,直到推出996型1998年,从1994年至1998年生产的993成为保时捷风冷汽车中的最后一款。

911已由私人团队和工厂自行改装,用于赛车,拉力赛和其他形式的汽车比赛。它是最成功的赛车之一。在1970年代中期,自然吸气的 911 Carrera RSR赢得了主要的世界冠军跑车比赛,例如Targa Florio和24 Hours of Daytona,甚至还击败了原型车。源自911的935涡轮增压器还在1979年赢得了勒芒24小时耐力赛,而保时捷凭借911衍生的车型在1976、1977、1978和1979年赢得了世界制造冠军。

在1999年的“确定世纪之车”的国际民意测验中,911位居第五。这是前五名中一直持续生产(最初的甲壳虫一直生产到2003年)的六分之一,直到1998年,风冷(现在是水冷)的成功应用才得以幸存反对其祖先保时捷356开创的后引擎布局。它是最古老的跑车双门轿跑车铭牌之一,截至2017年5月已生产一百万。

风冷发动机

911的历史可追溯到1959年费迪南德·“布齐”·保时捷(Ferdinand“ Butzi”)绘制的草图。保时捷911的开发是一种更强大,更大,更舒适的替代品,该公司的第一款车型356。这款新车的首次公开亮相的1963年[1] 法兰克福车展(德语:国际歌车辆传动-Ausstellung)。该车是使用概念验证的双风扇745型六缸发动机开发的,但在车展上展出的汽车却无法使用单风扇901发动机的样机,并接收了一个工作单元。 1964年2月。RS代表德语中的Rennsport,意为赛车运动。卡雷拉(Carrera)名称是从356卡雷拉(Carrera)重新引入的,卡雷拉(356 Carrera)本身是根据1950年代在墨西哥举行的卡雷拉(Carrera)泛美赛车比赛中的保时捷赛车冠军而命名的。RS旨在满足赛车运动认证要求。与标准911S相比,Carrera 2.7 RS的发动机更大(2,687 cc),博世(Kugelfischer)可输出210 PS(150 kW; 210 hp)。)机械燃油喷射,改进和加固的悬架,“鸭嘴形”后扰流板,较大的制动器,较宽的后轮和后挡泥板,以适应185 / 70VR15和215 / 60VR15倍耐力Cinturato CN36轮胎。在RS Touring形式中,它的重量为1,075千克(2,370磅),在Sport Sportweight形式中,它的重量减轻了约100千克(220磅),这是由于用于车身外壳部件的薄规格钢以及使用了更薄的玻璃而节省下来的。总共生产了1,580辆,并符合国际汽联 第4组的标准。49辆Carrera RS车采用2,808 cc(2.8 L)发动机制造,额定功率为300 PS(220 kW; 300 hp)。

Porsche 911(91またはドイツ語:Neunelferと発音)は、ドイツのシュトゥットガルトにあるPorsche AGによるによる1963年以来の2ドア、2 + 2高性能リアエンジンスポーツカーです。後部に取り付けられた6気筒エンジンと全輪独立サスペンションを備えています。基本的な概念は同じままですが、進化を続けています。 エンジンは、1998年にModel 996が導入されるまで空冷のままでした。1994年から1998年に製造された993は、ポルシェ空冷車の最後のモデルになりました。

911は、プライベートチームや工場によって、レース、ラリー、その他の形式のカーレースに適応されています。それは最も成功したレーシングカーの一つです。 1970年代半ばに、自然吸気された911カレラRSRは、タルガフロリオやデイトナ24時間などの主要な世界選手権のスポーツカーを獲得し、プロトタイプ車さえも破りました。 911の935ターボチャージャーも1979年にルマン24時間制で優勝し、ポルシェは1976年、1977年、1978年、1979年に911派生モデルで世界製造選手権を獲得しました。

1999年、「世紀の車の確認」国際世論調査、911は5位にランクされました。 これは継続的に生産されている上位5社の6分の1です(元のビートルズは2003年まで生産されました)空冷(現在の水冷)の適用が成功しなかったのは1998年までではありませんでした先祖ポルシェ356が先駆けて開発したリアエンジンレイアウト。最も古いスポーツクーペのネームプレートの1つであり、2017年5月の時点で100万台を生産しています。 

空冷エンジン

911の歴史は、1959年にフェルディナンド「ブッツィ」が作成したスケッチにまでさかのぼることができます。 ポルシェ911の開発は、同社の最初のモデルである356に代わる、より強力で、より大きく、より快適な代替品です。 1963年のフランクフルトモーターショー(ドイツ語:International Song Vehicle Drive-Ausstellung)でこの新しい車が初めて公開されました。 この車は、概念実証済みのデュアルファン745 6気筒エンジンを使用して開発されましたが、自動車ショーで展示された車は、単一ファン901エンジンのプロトタイプを使用できず、作業ユニットを受け取りました。 1964年2月。 RSはドイツ語でRennsportの略で、モータースポーツを意味します。カレラの名前は、1950年代にメキシコのカレラパンアメリカンレースで行われたポルシェレースに基づいていたカレラ356から再導入されました。チャンピオンにちなんで名付けられました。 RSは、モータースポーツの認定要件を満たすように設計されています。標準の911Sと比較して、カレラ2.7 RSはより大きなエンジン(2,687 cc)を備えており、ボッシュ(Kugelfischer)は210 PS(150 kW; 210 hp)を出力できます。 )185 / 70VR15および215 / 60VR15に対応する機械式燃料噴射、改良および強化されたサスペンション、「ダックビル」リアスポイラー、大型ブレーキ、後輪およびリアフェンダーピレリシントゥラートCN36タイヤ。 RSツーリングフォームの重量は1,075 kg(2,370 lbs)で、スポーツスポーツウェイトフォームの場合、ボディシェルパーツに使用される薄いゲージスチールとその使用により、約100 kg(220 lbs)軽量です。薄いガラスを節約する。合計1,580台の車両が製造され、FIAグループ4の基準を満たしています。 49カレラRS車は2,808 cc(2.8 L)エンジンを搭載し、300 PS(220 kW; 300 hp)の定格です。





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