林肯Corsair海盗船PHEV插电混动

林肯继续通过向新推出的Corsair添加插电式混合动力总成来完善其SUV产品。 2021年林肯Corsair Grand Touring将2.5升四缸汽油发动机与两个电动机结合在一起，估计系统总输出为266马力。凭借一个专用于驱动后轮的马达，Corsair Grand Touring将配备按需电动四轮驱动，这是林肯的第一个选择。

林肯设法在海盗船下悬挂了14.4千瓦时电池组，以免它侵入乘客或货物空间。林肯还估计，该电池将允许约40公里的的全电动里程，略高于插电式混合动力紧凑型豪华SUV的平均值。使用2级充电器将电池从零充电应该需要三到四个小时。

当然，Corsair Grand Touring将提供Corsair的所有功能和豪华配置，从电话钥匙到全套驾驶员辅助设备，高度可调的前排座椅和良好的乘客空间。

电气化正在缓慢但必定会成为奢侈品领域的重要组成部分，而林肯不想被抛在后面。 海盗船的目标是直接引入对品牌替代动力感兴趣的年轻买家。 林肯强大的插电式混合电动汽车产品将帮助吸引这些买家，并简化他们向任何未来全电动林肯产品的过渡。

对标竞争车型

如今，豪华插电混动SUV市场异常强劲。 在今年的洛杉矶车展上，梅赛德斯-奔驰GLE和宝马X3的PHEV版本都在展出。 两者都比Corsair Grand Touring强大，但林肯的射程估计稍长一些。

沃尔沃一直在大力推进电气化，而XC60 T8是一个不错的选择。 与林肯相比，它的射程也有所降低，但功能要强大得多。 如果您正在寻找运动型PHEV，甚至还有415 hp的Polestar Engineered内饰。

然而，林肯的重点更多地放在豪华而不是性能上，该品牌的目标是在道路上“滑行”体验和安静，隔离的客舱。 这已经赋予了Corsair与竞争对手不同的身份，而且-尽管我们必须等待最终的数字发布-看来它也会在课堂上提供更高的效率。

2021年的林肯海盗船上增加了Grand Touring内饰，这是一款插电式混合动力车，其设计更多地围绕效率和豪华感而不是增加性能。