意大利豪华 跑车——法拉利跑车 超跑拉法

法拉利是意大利 豪华 跑车 制造商基于在马拉内罗。该公司由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1939年从阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的赛车部门中创立，名为Auto Avio Costruzioni，该公司于1940年制造了第一辆汽车。然而，该公司最初是一家汽车制造商，通常在1947年得到认可，当时第一辆带有法拉利徽章的汽车完成了。

2014年，法拉利（Ferrari）被《品牌金融》（Brand Finance）评为全球最强大的品牌。在2018年6月，1964 250 GTO成为历史上最昂贵的汽车，创造了7,000万美元的历史最高售价。

菲亚特（Fiat SpA）于1969年收购了法拉利50％的股份，并于1988年将其股份扩大至90％。 2014年10月，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）宣布了将法拉利SpA 与FCA 分开的打算；宣布时，FCA拥有法拉利90％的股份。 分离于2015年10月开始，重组后，法拉利NV（在荷兰注册成立的公司）成立，成为法拉利集团的新控股公司，随后FCA出售了法拉利集团10％的股份。股的IPO和上市并行的普通股在纽约证券交易所上市。通过分离的其余步骤，FCA在法拉利业务中的权益分配给了FCA的股东，Piero Ferrari继续拥有10％的股份。分拆于2016年1月3日完成。

在整个历史中，该公司一直致力于赛车运动，尤其是一级方程式赛车，该队是最古老，最成功的赛车队，拥有最多的制造商冠军，并且获得了最多的车手冠军胜。法拉利公路车通常被视为速度，豪华和财富的象征。

在1950年代和1960年代，客户通常是从工厂直接购入时对他们的车辆进行个性化设置的。这种哲学增加了品牌的神秘感。马拉内罗（Maranello）出产的每辆法拉利（Ferrari）都是根据个别客户的规格制造的。从这个意义上讲，每辆车都是特定客户需求的独特结果。

法拉利在其早期的Carrozzeria Scaglietti计划中正式确立了这一概念。此处提供的选项更为典型，例如赛车座椅，后视摄像头和其他特殊装饰。2011年底，法拉利宣布对这一理念进行了重大更新。该订造计划允许客户与设计师在马拉内罗工作，在过程中的每一步作出决定。通过该程序，几乎任何装饰，任何外部颜色或任何内部材料都是可能的。该计划延续了原有的传统，并强调了每辆车都独一无二的想法。

1984 288 GTO可能被认为是法拉利超级跑车系列中的第一款。这个血统贯穿了恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）到拉法拉利（LaFerrari）。在2019年2月的第89届日内瓦国际汽车展上，法拉利展示了其最新的中置V8超级跑车F8 Tributo。

法拉利SF90 Stradale是有史以来第一款采用PHEV（插电式混合动力汽车）架构的法拉利，其内燃发动机与三台电动机集成在一起，其中两台独立且位于前轴上，第三台位于后轴上在发动机和变速箱之间。

法拉利生产了许多概念车，如神话（Mythos）。尽管其中一些功能非常激进（例如Modulo）并且从未打算用于生产，但其他功能（例如Mythos）却显示出样式元素，这些元素后来被合并到生产模型中。

法拉利自己生产的最新概念车是2010 Millechili。

还生产了一些一次性的特别版法拉利公路车，并由富有的车主委托给长途汽车制造商。最近的例子包括P4 / 5 和412 Kappa。